6.1. Os dados gerais

Dependendo do sistema estabelecido da injeção no sistema do motor de controle eletrônico o trabalho usa os sistemas da ignição um pouco diferente um de outro. Trabalham ou em conjunto com o sistema Mono-Motronic, Motronic M.P. 9.0 ou Magnetti-Marelli 1 MÉDIA.

Alguns nós unidos com o sistema da ignição, mencionam-se na seção 5 "Do sistema da injeção do combustível.

O sistema de ignição trabalha com o comutador de ignição, o rolo de ignição (o alto transformador de voltagem) e o distribuidor de ignição que não tem contatos, a faísca em tomadas de faísca distribui-se pela medida de Hall. A ignição em conjunto com a injeção regula-se pelo bloco eletrônico geral da gestão. O sistema de ignição de nós eletrônico não necessita no reparo.

No momento da ocorrência de qualquer mau funcionamento no momento da operação do motor registram-se por uma memória. Antes do reparo do sistema da ignição é necessário interrogar o dispositivo dado. Com esta finalidade usa-se штекерная correspondente колодка. Este trabalho deve passar-se na oficina de reparos automobilística.

A medida de detonação no sistema da injeção do combustível promove a definição do momento da ignição. A realização ótima do sistema da ignição depende de uma condição concreta do motor. O asseio da rotação кленчатого um cabo de motor, a sua temperatura e carregando no motor (por exemplo, a pressão abaixada em um coletor de entrada e posição estrangula заслонки) é os fatores importantes que definem o trabalho de um regulador de um avanço da ignição.

Já que a definição da característica correta do trabalho da prova de motor corre no qual recebem os melhores indicadores abaixo da despesa de combustível, a emissão de substâncias perigosas e realização de caminho passa-se. Estes dados então introduzem-se como gestãos padrão no bloco.

No recibo dos dados em um motor o tempo operacional no bloco de gestão último pode definir com base na família de características reais no momento uma condição de trabalho do motor e modificar o momento de ignição. Pode para flutuar, por exemplo, entre 0 e 10 a ВМТ.

O distribuidor de ignição estabelece-se em uma cara de fim de uma cabeça do bloco de cilindros e instalado ação por um eixo. O distribuidor de ignição mune-se pela medida da Sala não serviço de manutenção exigente. Último fornece-se por um magneto e concentra-se um cabo роторной um diafragma. Define pelo bloco da gestão o momento de deenergizing e a inclusão de uma corrente do rolo da ignição, e consequentemente, e o momento de ignição. O rolo de ignição, um controle avaro coloca-se em conjunto. As perdas da pressão ligada normalmente com a presença de electroconducting entre elementos do esquema, aqui excluem-se graças à instalação direta.

O arame central de uma alta voltagem do rolo da ignição une-se ao contato central do distribuidor da ignição. A corrente por um rotor do distribuidor da ignição, fazendo girar mais de quatro segmentos em uma cobertura que separa o interruptor do distribuidor, traz-se em arames de alta voltagem à tomada de faísca correspondente.

Figo. 125. Uma espécie do distribuidor de ignição e a ignição de rolo (sistema Mono-Motronic): 1 — um arame de conexão com o caso; 2 — uma tomada de contato; 3 — uma noz, 10 Нм; 4 — o objetivo caem em cascata para o alto transformador de voltagem (N157); 5 — o alto transformador de voltagem (N152); 6 — помехоподавляющий o resistor, 0,6–1,4 torrão de terra; 7 — bloqueio rotativo; 8 — uma cobertura protetor; 9 — um abrigo de ramo do interruptor do distribuidor; 10 — um rotor do distribuidor de ignição (R1); 11 — uma cobertura à prova de pó; 12 — marcas, cilindro № 1; 13 — o distribuidor de ignição com a medida de Hall (G40); 14 — um anel de caça da seção redonda (sempre para substituir); 15 — um pino, 20 Нм (para observar precisamente); 16 — a medida de detonação, exceto motores em volume de 1,0 l; 17 — uma tomada de faísca, 25 Нм; 18 — uma ponta de arame a uma tomada de faísca; 19 — um alto arame de voltagem

Figo. 126. O alto transformador de voltagem em sistema de ignição Mono-Motronic

Em figo. 125 detalhes do sistema a ignição estabelecida no sistema Mono-Motronic mostram-se, no figo. 126 o transformador de uma alta voltagem do sistema Mono-Motronic apresenta-se.