Volkswagen Polo 3 com 1994 para 2001 de lançamento.
1. Os dados gerais
2. O motor
3. Lubrificação de sistema
3.1. Remoção e instalação do catre de óleo
3.2. A bomba de óleo
3.3. O filtro de óleo
3.4. Cheque de pressão de óleo
3.5. Substituição de óleo de motor e o filtro de óleo
4. Esfriamento de sistema
5. Sistemas de injeção de combustível
6. Sistema de ignição
7. União
8. Uma transmissão mecânica
9. Um passeio de rodas
10. Uma direção sem o ampliador
11. Uma direção com o ampliador hidráulico
12. Um suporte de forma triangular de interrupção avançado
13. Um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
14. Sistema de freios
15. Um equipamento elétrico
16. Aquecer-se e sistema de ventilação
17. Um câmbio automático
18. Apêndices
 













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3. Lubrificação de sistema





A bomba de óleo estabelece-se adiante, atrás de uma roldana de cinto de um cabo dobrado, e instalada ação por uma cadeia do asterisco da transferência de cadeia estabelecida em um cabo dobrado. A tensão de cadeia regula-se pelo movimento de bomba.
A bomba de óleo, o catre de óleo e outros detalhes do sistema da lubrificação podem desmantelar-se no motor estabelecido no carro. Como o acesso à bomba de óleo fecha-se por um cinto de engrenagem de um passeio газораспределительного o mecanismo, é necessário desmantelar um cinto de engrenagem para fornecer o acesso à bomba.
Em alguns motores da manufatura desde março de 1995 em vez da consolidação da instalação do peso de catre de óleo D176404A2 usa-se герметизирующая. Em motores dos carros que a manufatura começou em 1996, todos os catres de óleo герметизируют com a aplicação de um novo caminho. Em figo. 89 o catre de óleo com a velha consolidação mostra-se. No desenho é visível, que detalhes devem desmantelar-se para adquirir o acesso à bomba de óleo ou cadeias de bomba de приводной.


Figo. 89. Os detalhes que são sujeitos à remoção para desmantelam-se da bomba de óleo e outros detalhes do sistema da lubrificação: 1 — uma rolha маслоналивного aberturas; 2 — a medida de pressão de óleo (0,25 barra); 3 — um pino, 10 Нм; 4 — um tubo de direção de маслоизмерительного щупа; 5 — direção (se usa em uma oficina para uma cerca de óleo de motor); 6 — маслоизмерительный щуп; 7 — uma roldana de eixo; 8 — o filtro de óleo; 9 — um asterisco em dobrado a um cabo; 10 — um rolo de tensão de um cinto de engrenagem; 11 — uma noz, 20 Нм; 12 — um cinto de engrenagem газораспределительного o mecanismo; 13 — a cobertura superior de um cinto de engrenagem; 14 — a cobertura de fundo de um cinto de engrenagem; 15 — um pino, 90 Нм + 120; 16 — ременный (absorvente do choque) roldana; 17 — uma roldana de engrenagem de um cabo dobrado; 18 — маслоуплотнительное um anel; 19 — um flange com маслоуплотнительным um anel; 20 — um revestimento (sempre para substituir); 21 — a tomada que se condensa; 22 — uma cadeia de passeio; 23 — a bomba de óleo; 24 — uma cobertura da bomba de óleo com редукционным a válvula; 25 — uma rolha маслосливного aberturas, 30 Нм; 26 — um anel de caça (sempre para substituir); 27 — o catre de óleo; 28 — um pino de fixação de um banho de óleo; 29 — um revestimento (se se estabelece); 30 — fixando nó no partido de fundo картера; 31 — um anel de caça da seção redonda (sempre para substituir); 32 — ao filtro de ar; 33 — маслоналивная um tubo






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2.8.2. Remoção e instalação de sistema de lançamento ОГ
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3.1. Remoção e instalação do catre de óleo