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14. Sistema de freios
Em freios de disco de rodas avançados, em rodas traseiras — os freios de tipo do tambor autoregulados estabelecem-se. É necessário considerar algumas características de desenho de freios do Pólo do carro:
- Em carros com o antibloqueio de sistema ABS em vez de freios de disco em uns freios de tipo do tambor de eixo traseiros estabelecem-se;
- Até que os carros de janeiro de 1995 equipassem de freios de disco do tipo VW MK.I. Em conjunto com eles estabelecido não discos de freio ventilados em diâmetro de 239 mm, espessura de 10 mm. Os freios de disco avançados modificaram-se em janeiro de 1995 Desde este tempo os carros equipam de freios do tipo VW MK.II e ventilaram discos de freio. O diâmetro de discos permaneceu o mesmo, e a sua espessura aumentou a 18 mm;
- Apesar de distinções existentes de mecanismos de freio de disco, no momento de remoção e instalação de detalhes, por exemplo колодок de freio, suportes etc., as distinções praticamente não estão presentes;
- Os detalhes acerca do sistema ABS, consideram-se separadamente no fim desta seção. No resto o desenho de avançado e freios traseiros corresponde aos detalhes estabelecidos sem ABS.
O sistema de freios realiza-se com um passeio dois-planimetric: cada contorno do cilindro de freio principal executa frear de duas rodas correspondentes na divisão diagonal de contornos.
O ampliador de freios estabelece a execução serial do sistema de freios. Alguns modelos equipam-se por um regulador de pressão.
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