5.9.1. Detalhes de sistema de provisão de poder

Além de um tanque de combustível é necessário mencionar seguintes detalhes.

A bomba de combustível estabelece-se horizontalmente em um tanque. Submete o combustível ao filtro de combustível.

O filtro de combustível estabelece-se em um tanque de combustível, é necessário substitui-lo segundo as instruções sobre o serviço de manutenção. O filtro tem uma etiqueta na forma de uma flecha que depois da sua instalação sempre deve dirigir-se a uma parte avançada do motor.

Os vapores do combustível que chega de um tanque, pegam-se por um absorvente. A válvula de ligar unido a ele em uma condição inicial abre-se. No momento da inclusão da ignição a válvula fecha-se. Em um tempo operacional do motor a válvula abre segundo as ordens do bloco as gestãos que estão em uns vapores de absorvente novamente voltam em um coletor de entrada da ardência. Em deenergizing da ignição a válvula dentro de vários segundos permanece fechada que o motor pode continuar funcionando graças ao recibo de vapores.

O regulador da pressão do combustível estabelece-se no distribuidor do combustível (etapa). O regulador recebe o combustível da bomba e apoia a pressão constante 2 barra igual perder tempo e 2,5 barra no momento do carregamento cheio. Não o combustível usado volta em um tanque.

Os atomizadores executam a dispersão de combustível em um coletor de entrada. Quatro as suas válvulas põem-se na ação em cada volta de um cabo dobrado.

Perder tempo e a manutenção com não se regula.