5.3. Ajuste de perder tempo e a manutenção com

Como já se mencionou, no centro de serviço Volkswagen usa dispositivos especiais para o cheque. No entanto é possível investigar o ajuste de perder tempo e a manutenção com o independente, tendo-se aproveitado de um tacômetro e o dispositivo da medição da manutenção com. O dispositivo deve inserir-se, usando a conexão correspondente, em um tubo de escape e um tacômetro para unir-se segundo a instrução. As seguintes condições devem ser preliminares satisfeito:

- Aquecer o motor à temperatura de trabalho. Todos os consumidores de uma corrente elétrica devem desconectar-se. Durante o controle o torcedor não deve trabalhar;

- O sistema de lançamento não deve ter admissões;

- O momento de ignição deve corresponder ao exigido. Pode investigar-se e em caso da necessidade de modificar como se descreve em подразд. 7.4. Os valores dados são válidos para todos os motores com o sistema da injeção Mono-Motronic;

- Unir um tacômetro e o dispositivo da medição da manutenção com segundo as instruções;

- Lançar o motor e permitir-lhe trabalhar algum tempo perdendo tempo. Depois da estabilização da frequência da rotação de perder tempo para tomar leituras de um tacômetro e o dispositivo que mede a manutenção com. Se a frequência da rotação de perder tempo fizer 750.850 minas 1, e a manutenção com 0,2–1,0% iguais para passar outro cheque não se necessita. Preste a atenção com que a ljambda-medida defeituosa pode mostrar e os valores inexatos da manutenção. Se os valores da frequência da rotação perder tempo ou manutenções com não estiverem nos limites especificados, é necessário dirigir-se na oficina de reparos automobilística e investigar dispositivos eletrônicos.