3.4. Cheque de pressão de óleo

Os motores têm só uma medida da pressão de óleo (com um arame preto-azul, cor distintiva — um azul, 0,25 barra). Em predecessores dos motores de comutadores dois.

No trabalho de motor a lâmpada de controle se a pressão de quedas de óleo 0,15–0,35 barra mais baixa e o contato perder tempo iluminarem fica isolada.

Figo. 89. Os detalhes que são sujeitos à remoção para desmantelam-se da bomba de óleo e outros detalhes do sistema da lubrificação: 1 — uma rolha маслоналивного aberturas; 2 — a medida de pressão de óleo (0,25 barra); 3 — um pino, 10 Нм; 4 — um tubo de direção de маслоизмерительного щупа; 5 — direção (se usa em uma oficina para uma cerca de óleo de motor); 6 — маслоизмерительный щуп; 7 — uma roldana de eixo; 8 — o filtro de óleo; 9 — um asterisco em dobrado a um cabo; 10 — um rolo de tensão de um cinto de engrenagem; 11 — uma noz, 20 Нм; 12 — um cinto de engrenagem газораспределительного o mecanismo; 13 — a cobertura superior de um cinto de engrenagem; 14 — a cobertura de fundo de um cinto de engrenagem; 15 — um pino, 90 Нм + 120; 16 — ременный (absorvente do choque) roldana; 17 — uma roldana de engrenagem de um cabo dobrado; 18 — маслоуплотнительное um anel; 19 — um flange com маслоуплотнительным um anel; 20 — um revestimento (sempre para substituir); 21 — a tomada que se condensa; 22 — uma cadeia de passeio; 23 — a bomba de óleo; 24 — uma cobertura da bomba de óleo com редукционным a válvula; 25 — uma rolha маслосливного aberturas, 30 Нм; 26 — um anel de caça (sempre para substituir); 27 — o catre de óleo; 28 — um pino de fixação de um banho de óleo; 29 — um revestimento (se se estabelece); 30 — fixando nó no partido de fundo картера; 31 — um anel de caça da seção redonda (sempre para substituir); 32 — ao filtro de ar; 33 — маслоналивная um tubo

A medida de pressão de óleo 2 (figo. 89 veem) estabelece-se entre tomadas de faísca.

A pressão de óleo no motor pode investigar-se por meio de um manometre que deve ter o elemento que se une, permitindo parafusá-lo em vez da medida da pressão de óleo. A medida pode investigar-se, a descrição resultou mais baixa supõe que com esta finalidade seja necessário ter ou um manometre especificado no figo. 96, ou semelhante a ele com um elemento que se une da medida de pressão de óleo.

Figo. 96. Os lugares da conexão para transportar fora do cheque da pressão de óleo: 1 — um arame preto-azul; 2 — uma lâmpada de controle; 3 — um arame marrom

Pelo cheque da pressão de óleo é necessário realizar o seguinte:

- Desconectar um fio de clipes da medida da pressão de óleo e tomar a medida do motor (a medida está perto de uma tomada de faísca);

- Parafusar o comutador em um manometre e unir um arame azul 1;

- Estabelecer em uma cabeça do bloco de cilindros um manometre em vez da medida;

- Unir uma lâmpada de controle 2 a um arame 1 e плюсовой a tomada da bateria de armazenamento;

- Unir um arame 3 (marrom) "ao peso". Incluir a ignição. A lâmpada de controle deve iluminar ao mesmo tempo. Se não ocorrer, é necessário substituir a medida (supõe-se que a lâmpada de controle não se fundiu);

- Incluir o motor e estabelecer um modo que perde tempo;

- Investigar, se a lâmpada de controle se apaga na pressão 0,15–0,35 barra. Se não ocorre, para estabelecer a nova medida;

- Aumentar o número de voltas do motor a 2.000 minas 1 e convencer-se que o manometre mostra a pressão não menos de 2,0 barra. De outra maneira para substituir a medida ou investigar, se não há mau funcionamento na bomba de óleo. Recomenda-se executar o controle no centro de cuidado do carro antes para classificar a bomba de óleo. Assim é necessário, aquele nível de óleo no catre de óleo correspondeu ao exigido.