2.1.2. Motor e instalação de transmissão

A instalação de motor passa-se na sequência de regresso, considerando o seguinte:

- Antes da conexão do motor e uma transmissão para investigar uma condição do carregamento de deenergizing da união e se necessário substitui-lo. Ligeiramente cobrir o carregamento de deenergizing da união e шлицы um cabo da união com a lubrificação de grafite;

- Convencer-se que as tomadas se aliam se estabelecem no bloco de cilindros. Se são socos necessários, fáceis para afogar a tomada no bloco antes para unir uma transmissão a um flange;

- Durante a instalação da unidade de poder em um compartimento motor para olhar que a transmissão entrou no interior, sem acerca do cabo de passeio;

- Investigar a justeza da instalação do suporte do motor e uma transmissão, já que que ligeiramente sacudir a unidade de poder aqui e lá fornecer a sua instalação livre. Se necessário enfraquecer a fixação do suporte do exterior de corpos e logo novamente apertar-se. No momento de uma inalação do suporte do motor e uma transmissão para seguir o figo. 21 e 22;

Figo. 22. Um suporte de transmissão: 1 — um pino, 80 Нм; 2 — um pino, 25 Нм; 3 — um pino, 50 Нм

- No momento da fixação балансирной suportes de forma triangular de interrupção de transmissão para usar o figo. 23. Soco para entrar em um pino 1 na direção especificada e parafusar uma noz. Parafusar três nozes 2 de abaixo. No nó básico há uma tomada que no momento de um aperto de nozes se virará, por isso, é necessário guardar imovelmente uma cabeça de pino no momento de um aperto de uma noz o momento 50 Нм. Outras três nozes em carros do lançamento até o fim de 1995 para apertar o momento 25 Нм, lance desde 1996 — o momento 35 Нм;

Figo. 23. Um suporte de forma triangular de interrupção balansirnaja de uma transmissão: 1, 2 — nozes

- Novamente para unir-se a uma transmissão dirigem o cabo. Para um aperto da fixação do cabo é obrigatório usar uma chave especial para não admitir o dano de líderes de pinos. De razões da segurança é necessário pôr o carro em rodas. Pinos para apertar com o esforço 45 Нм;

- Novamente unir desenhos da gestão. Um pino de direção com o fim pontudo (observa-se por uma flecha no figo. 19) é necessário sempre substituir. Como se processa pela lubrificação especial, é necessário para o claro cuidadosamente um entalho em um dedo;

Figo. 19. Um desinteresse de um passeio do mecanismo de uma modificação de engrenagem

- Novamente para fixar um fio de um passeio da gestão de união (a seção "União" ver);

- Se no carro o ampliador de direção se estabelece, para estabelecer a bomba do ampliador e puxar приводной um cinto;

- Estabelecer na sequência de regresso o portador da fechadura de um capuz de monge (figo. 16 ver). Assim para prestar atenção a isto todas as conexões e qualquer arame restauraram-se não permaneceu não unido. Durante a instalação de pára-choques para usar o figo. 17;

Figo. 16. Nó de fixação do portador da fechadura de um capuz de monge: 1 — o portador da fechadura com os detalhes anexados; 2 — um pino especial, 5 Нм; 3 — um pino com шестигранной uma cabeça, 23 Нм

Figo. 17. Remoção e instalação de um pára-choques avançado: 1 — um pára-choques; 2 — dispara com o chefe Torx Т30 (sete), 6 Нм; 3 — распорная uma noz; 4 — o absorvente do choque de borracha; 5 — dispara com шестигранной sobre uma cabeça (quatro), 5 Нм; 6 — um pino com шестигранной uma cabeça (dois), 1,5 Нм (só para grandes pára-choques); 7 — um saqueador; 8 — насечная um rebite; 9 — uma cobertura de aprofundamento de um gancho de corda

Figo. 14. Compressor e fixação de braço: 1 — um braço; 2 — um pino com шестигранной uma cabeça, 45 Нм; 3 — um pino com шестигранной uma cabeça, 45 Нм; 4 — mangueiras de sistema de esfriamento; 5 — o compressor

- Se no carro há condicionador aéreo, para estabelecer o seu braço e todos os detalhes desmantelados, como mostrado figo. 14. Estabelecer e puxar приводной um cinto;

- Encher o sistema de esfriamento;

- Investigar e se necessário ajustar um regulador de passeio заслонки;

- Investigar e se necessário ajustar o momento de ignição;

- Encher o motor e uma transmissão com o óleo;

- Lançar o motor, aquecê-lo à temperatura de trabalho normal e investigar a tensão de todos os lugares de conexões em esfriamento e lubrificação de sistemas.

É necessário observar momentos seguintes de uma inalação, Нм:

- O motor/transmissão, М        10 45

- O motor/transmissão, М       12 80

- Autor/transmissão       20

- Tubo final / um tubo de recepção do cachecol       40

- Dedo de gestão/desenho de gestão        25

- O montante de motor avançado        vê o figo. 21

Figo. 21. Um suporte avançado do motor: 1 — um pino, 50 Нм; 2 — um pino, 60 Нм; 3 — um pino, 25 Нм

- O suporte de forma triangular de interrupção de transmissão        vê o figo. 22