7.4. Um fio de um passeio de união

A união põe-se na ação por meio de um fio de um passeio da união. O ajuste passa-se automaticamente em um contrasuporte deste fio em um compartimento motor no partido superior do caso de uma transmissão, livre rodar de um pedal da união não exige o ajuste adicional. Se na união deenergizing houver problemas, antes para começar outros trabalhos, é necessário investigar a justeza do ajuste como se segue:

"Andar" de acordo com o esquema do mecanismo de um pedal da união e convencer-se que não recebeu nenhuma indenização;

- Apertar um pedal da união não menos de cinco vezes contra a parada;

Figo. 141. Alavanca que se move para cheque de ajuste

- Em um lugar de fixação de um fio de um passeio de gestão da união, especificada em figo. 141 para mover a alavanca de deenergizing da união aproximadamente em 10 mm em uma direção em frente de um curso de trabalho habitual. A alavanca deve mover-se livremente. Pelo cheque que executa preliminar importante para apertar cinco vezes um pedal que o mecanismo de ajuste pode funcionar. Se não for possível mover a alavanca, é necessário modificar um fio.

Figo. 140. Um passeio de união: 1 — um fio de união; 2 — nó de fixação de um fio; 3 — um rolo de cabo; 4 — a tomada de caça de borracha; 5 — uma chapa metálica de fixação; 6 — um pino; 7 — um braço do carregamento de um pedal; 8 — o absorvente do choque de borracha; 9 — um pino, 25 Нм; 10 — uma noz, 25 Нм; 11 — um pedal de freio; 12 — um lavador; 13 — uma noz, 25 Нм; 14 — a tomada de carregamento; 15 — a tomada de carregamento; 16 — um pino de uma cobertura do carregamento; 17 — um pedal de união; 18 — uma transmissão; 19 — a tomada de carregamento; 20 — um suporte metálico (fixa pinos em um braço da bateria de armazenamento); 21 — um lavador

Na substituição de um pedal da união é necessário funcionar como se segue (no figo. 140 mostra-se como o fio se põe):

- Apertar um pedal da união não menos de cinco vezes contra a parada;

- Retirar um arame "do peso" do acumulador. Se no carro o receptor de rádio automobilístico com o dispositivo da proteção contra pilhagens for necessário lembrar-se de que para a inclusão de um rádio-receptor depois da conexão de bateria é necessário saber que um código protetor se estabelece;

Figo. 142. Remoção de um fio de um passeio de união

- Em um figo de base. 142 para estender um fio de um passeio da união de gestão pelo empurrão agudo em uma direção E de fixar o nó na alavanca de deenergizing da união;

- Arrancar uma cobertura externa em uma direção Na uma parede avançada até que seja possível realizar a compressão cheia do mecanismo do ajuste de um fio na posição de um punho de manga de borracha com;

Figo. 143. Fixação de um fio de um passeio em uma transmissão: 1 — a alavanca; 2 — um fio de passeio; 3 — uma braçadeira de cabo

- Em um figo de base. 143 para desconectar um fio de fixar o nó em uma transmissão. Com esta finalidade guardar um fio da união por uma mão e tirar uma braçadeira 3 fios de fixar o nó;

Figo. 144. Remoção de uma caixa de artigo

- Tirar a caixa de artigo que está abaixo na esquerda no partido do motorista. Para fazê-lo não é simples. No início é necessário apertar 144 ênfase especificada no figo. na direção especificada por flechas, e logo recusar ambos os pinos especificados no figo. 145. Retirar a lista de revezamento da fixação. Não desconectar assim um arame de clipes;

Figo. 145. Pinos de fixação de uma caixa de artigo

- Retirar uma cobertura de um pedal da união do condutor de reunião;

- Desconectar um fio de um pedal da união e tirá-lo do carro. O fim de cabo guarda-se por meio de um rolo em um pedal de direção da união. A caça de borracha tapa 5 (figo. 140 veem) permanece em uma parede avançada, que é ele é necessário esticar um fio para (empurrar) por ele cautelosamente. De outra maneira durante a instalação de cabo é necessário comprimir uma cobertura de borracha novamente. A instalação de cabo passa-se a sequências, volte à remoção, na observância de momentos seguintes:

- Fixação de lugar em um pedal de união para engraxar com uma pouca quantidade da lubrificação de grafite plástica e empurrar um pedal de união por uma parede avançada. Em uma saída da caça de borracha tapam do lado de fora novamente para devolvê-lo em um sítio de instalação. Estritamente para olhar que o fio durante a instalação não se expôs a uma curva, de outra maneira produzirá um efeito negativo no trabalho do mecanismo do ajuste automático da união. Fixar um fio por meio de detalhes metálicos (para apertar esquinas metálicas para apertar fora um fio um colarinho metálico). Em figo. 147 mostra-se, como o fio deve estabelecer-se e fixar;

Figo. 147. Instalação de um fio de união

- Estabelecer estar no fim de um fio um rolo em um pedal, como mostra-se no figo. 146;

Figo. 146. Instalação de um rolo do fim de um fio em um pedal de união

- Fixar os fins de cabo segundo o figo. 143 em uma transmissão e fixar um fio na fixação de nó. Assim esticar uma cobertura de um fio 2 em uma direção do movimento e estabelecer o absorvente do choque de borracha na alavanca de 1 união;

A prevenção Se uma cobertura de cabo para estender-se em uma direção de movimento não é possível, o fio que está nele dever empurrar-se algumas vezes para a frente atrás, ainda não será possível comprimir a tomada na posição de um punho de manga de borracha em, especificado no figo. 142. Se as coberturas ainda não conseguirem combinar-se um com outro é necessário tentar pôr novamente na ação o mecanismo do ajuste de um fio como se descreve em uma parte final da seção dada.

- Estabelecer uma cobertura no condutor de reunião;

- Estabelecer a lista de revezamento no portador. Cuidadosamente investigar clipes da fixação de arames e o revezamento;

- Apertar sucessivamente algumas vezes um pedal de união;

- Depois da instalação para investigar o trabalho do mecanismo do ajuste de um fio como se descreve em cima;

- Novamente unir o acumulador. Se é necessário, para entrar em um código da proteção de um rádio-receptor.