14.7. Um regulador de pressão de freios

Figo. 308. Fixação de um regulador de pressão: 1 — um regulador de pressão; 2 — dispara com шестигранником interno, 20 Нм; 3 — um pino com шестигранной uma cabeça, 20 Нм; 4 — uma noz; 5 — o portador; 6 — dispara com шестигранной sobre uma cabeça, 20 Нм

O regulador de freio fixa pinos ao portador 5 (figo. 308) que se fixa à sua vez em uma zona de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro e capas por uma primavera de um raio da ponte traseira. Em figo. 308 mostra-se, como o regulador da pressão de freios se estabelece. Executa duas funções:

- Distribui um líquido de freio em um diagonal entre rodas traseiras e avançado;

Figo. 309. Um acordo de um regulador de pressão de freios

- Reduz o esforço de freio de apoiar rodas no momento da frenagem aguda do carro. A remoção e a instalação de um regulador da pressão não exigem que a qualificação especial, mas depois de desparafusar de um pino da fixação de uma primavera em um ajuste de regulador seja necessária. Para simplificar o trabalho, é possível observar um sujeito agudo a posição de alavanca de um rolo de uma primavera e estabelecer um novo regulador na posição inicial. Assim é necessário olhar contornos correspondentes anexam-se a que uniões. Depois da instalação de regulador é necessário passar prorolando de um hidropasseio do sistema de freios. Em figo. 309 o regulador da pressão estabelecida no carro mostra-se.

O trabalho de um regulador da pressão de freios pode investigar-se como se segue:

- Estabelecer uma parte traseira do carro no suporte fiável;

- Observar do trabalho de um regulador da pressão de freios de em baixo do carro;

- Instruir o assistente para apertar um pedal de freio contra a parada e rapidamente lançá-lo;

- Deve ser visível, como a alavanca operacional de um regulador da pressão de movimentos de freios apertando um pedal de um freio e nele отпускании. Verifique para repetir-se algumas vezes.

Tal controle só declara que o regulador da pressão de trabalhos de freios, mas com base nele é impossível fazer uma conclusão como há uma distribuição de pressão. Pode investigar-se só por meio de manometres na oficina de reparos automobilística.